青春华章｜水运江苏向智向新

江苏，全国唯一一个同时拥有大江、大河、大湖和大海的省份，也是全国水网密度最大的地区之一，水运优势得天独厚。连日来，2025把青春华章写在祖国大地上网络主题采访采风活动在江苏大地火热开展。记者走进南京港口，倾听他们以青春热血，书写的一个个关于创新的故事。

智慧大脑操控无人码头

南京港龙潭集装箱码头位于长江南京段龙潭水道，码头岸线长2310米，是长江沿线单体规模最大的集装箱码头，同时也是南京地区国际集装箱进出口的重要通道。

南京港龙潭集装箱码头

走进港区记者看到，江面上船只络绎不绝，江畔的岸桥繁忙而有序。岸桥即集装箱码头前沿装卸集装箱的专用起重机，其作业方式类似于抓娃娃机。让人感到意外的是，偌大的港区竟空无一人，全靠自动化控制系统实现精准抓取。

南京港龙潭集装箱有限公司总经理段昌尉介绍，工作人员在几公里外的办公大楼里利用lsquo;智慧大脑rsquo;远程操作。龙潭港区平均每天有40余艘集装箱船停靠，自从有了lsquo;智慧大脑rsquo;，一个工作人员就能同时操作4到5台轨道吊，效率实现倍增。

工作人员远程操作集装箱

段昌尉表示，现在的码头已经告别了传统的运转模式，变得越来越智能。我们构建了以自研TOS为底座的lsquo;六个一rsquo;智慧港口体系，实现装卸作业单证电子化率100%；实施堆场自动化改造，实现无人化作业，形成22台自动化设备、21片重箱堆场、年作业能力超200万TEU的自动化堆场；研究建设数字孪生系统，加速港口运营从lsquo;经验管理rsquo;向lsquo;智慧管理rsquo;转变。

今年上半年，南京港龙潭集装箱有限公司完成集装箱量174.42万TEU，同比增长5.4%。作为内河首家五星级中国绿色港口和四星级中国智慧港口，龙潭集装箱码头智慧化、绿色化并重，共同推动港口可持续发展。

科技创新引领单项冠军

如今的港口码头，起重机等港口机械发挥着至关重要的作用。在南京港机重工制造有限公司，总经理张传平告诉记者，在国内的沿海和沿江，几乎每个港口码头都有我们的设备，我们在港口门座起重机这一细分领域做到了全球领先。

港口门座起重机

我们基于多维感知与智能控制技术研制的全自动门座起重机，通过自动化作业，实现抓斗闭斗抓料、移至料斗上方卸料、回到抓料点整个过程的自动运行，提升货物装卸效率，降低港口运营成本。张传平介绍说。

凭借着在港口机械领域的持续深耕、创新，2024年3月，南京港机入选中国第八批制造业单项冠军企业名单。这块牌子，含金量非常高mdash;mdash;根据申报要求，单项冠军需长期专注于制造业某些细分产品市场，生产技术或工艺国际领先，单项产品市场占有率位居全球或国内前列。

锻造港口机械新质生产力，眼下，南京港机又开启了新一轮的创新之路。我们将持续加强港机装备产品创新研发，针对海外市场研制MHC、轻型门机等轻量化产品，提升国际市场竞争力；聚焦自动化港机产品和港机全生命周期管理平台等方面，持续攻关RTG自动化等新技术。张传平说。

截至目前，南京港机拥有超过200项国家专利，2025年计划申报知识产权超30项，完成3-5项科研项目，争当港口装备科技创新的排头兵。

创新模式推动降本增效

在智慧港口软硬件升级的同时，物流运输模式的创新同样成为水运江苏提质增效降本的关键引擎。走进龙潭铁路堆场，只见满载煤炭的35吨敞顶箱经铁路专列直抵港区，集改散吊具精准抓箱，液压翻转卸煤，煤炭直输货轮。同时，满载集装箱的南京-洋山沿江海铁班列正整装待发，即将驶向上海洋山港衔接国际干线班轮。整个铁水联运流程高效衔接，一气呵成。这正是江苏港口物流集团晟海公司创新打造的多元化联运新格局。

晟海公司区间物流装船作业

传统车皮运输需多次倒装，损耗率高、成本大。我们创新采用35吨敞顶箱替代车皮，铁路直发龙潭港后通过专用吊具直接拆箱装船，全程货物不落地、零损耗，每年节省物流成本近2000万元。晟海公司总经理管俊俊向记者介绍。

该模式聚焦两淮、苏北精煤运输，形成铁路直发+海运直达的循环运输通道，具有成本低、专列稳定、环保无损耗三大优势。2024年12月，晟海公司发布《35吨敞顶箱集改散铁水联运业务流程规范》团体标准，为行业提供了可复制的江苏方案。据统计，新模式累计降本8000万元，实现全程不落地、零撒漏、无扬尘，成为江苏港口绿色智慧转型的示范案例。

管俊俊告诉记者，海铁班列创新模式可以大幅提效降本节能。我们培育的lsquo;南京龙潭港mdash;上海洋山港rsquo;沿江海铁班列通过公路集港、铁路直达的创新运输方式，将运输时间从4天缩短至2天，并拥有三大核心优势:运输时效提升50%；单箱综合物流成本降低1200元，年节省1600万元；公转铁年减少6500吨标准煤能耗。2024年11月，该班列入选国家铁水联运品牌线路典型案例。

智慧赋能，向新而行。江苏水运通过科技与创新，展现出蓬勃的发展活力。一幅现代化水运新图景，正在这片通江达海的土地上徐徐展开。

江苏，全国唯一一个同时拥有大江、大河、大湖和大海的省份，也是全国水网密度最大的地区之一，水运优势得天独厚。连日来，2025把青春华章写在祖国大地上网络主题采访采风活动在江苏大地火热开展。记者走进南京港口，倾听他们以青春热血，书写的一个个关于创新的故事。

智慧大脑操控无人码头

南京港龙潭集装箱码头位于长江南京段龙潭水道，码头岸线长2310米，是长江沿线单体规模最大的集装箱码头，同时也是南京地区国际集装箱进出口的重要通道。

南京港龙潭集装箱码头

走进港区记者看到，江面上船只络绎不绝，江畔的岸桥繁忙而有序。岸桥即集装箱码头前沿装卸集装箱的专用起重机，其作业方式类似于抓娃娃机。让人感到意外的是，偌大的港区竟空无一人，全靠自动化控制系统实现精准抓取。

南京港龙潭集装箱有限公司总经理段昌尉介绍，工作人员在几公里外的办公大楼里利用lsquo;智慧大脑rsquo;远程操作。龙潭港区平均每天有40余艘集装箱船停靠，自从有了lsquo;智慧大脑rsquo;，一个工作人员就能同时操作4到5台轨道吊，效率实现倍增。

工作人员远程操作集装箱

段昌尉表示，现在的码头已经告别了传统的运转模式，变得越来越智能。我们构建了以自研TOS为底座的lsquo;六个一rsquo;智慧港口体系，实现装卸作业单证电子化率100%；实施堆场自动化改造，实现无人化作业，形成22台自动化设备、21片重箱堆场、年作业能力超200万TEU的自动化堆场；研究建设数字孪生系统，加速港口运营从lsquo;经验管理rsquo;向lsquo;智慧管理rsquo;转变。

今年上半年，南京港龙潭集装箱有限公司完成集装箱量174.42万TEU，同比增长5.4%。作为内河首家五星级中国绿色港口和四星级中国智慧港口，龙潭集装箱码头智慧化、绿色化并重，共同推动港口可持续发展。

科技创新引领单项冠军

如今的港口码头，起重机等港口机械发挥着至关重要的作用。在南京港机重工制造有限公司，总经理张传平告诉记者，在国内的沿海和沿江，几乎每个港口码头都有我们的设备，我们在港口门座起重机这一细分领域做到了全球领先。

港口门座起重机

我们基于多维感知与智能控制技术研制的全自动门座起重机，通过自动化作业，实现抓斗闭斗抓料、移至料斗上方卸料、回到抓料点整个过程的自动运行，提升货物装卸效率，降低港口运营成本。张传平介绍说。

凭借着在港口机械领域的持续深耕、创新，2024年3月，南京港机入选中国第八批制造业单项冠军企业名单。这块牌子，含金量非常高mdash;mdash;根据申报要求，单项冠军需长期专注于制造业某些细分产品市场，生产技术或工艺国际领先，单项产品市场占有率位居全球或国内前列。

锻造港口机械新质生产力，眼下，南京港机又开启了新一轮的创新之路。我们将持续加强港机装备产品创新研发，针对海外市场研制MHC、轻型门机等轻量化产品，提升国际市场竞争力；聚焦自动化港机产品和港机全生命周期管理平台等方面，持续攻关RTG自动化等新技术。张传平说。

截至目前，南京港机拥有超过200项国家专利，2025年计划申报知识产权超30项，完成3-5项科研项目，争当港口装备科技创新的排头兵。

创新模式推动降本增效

在智慧港口软硬件升级的同时，物流运输模式的创新同样成为水运江苏提质增效降本的关键引擎。走进龙潭铁路堆场，只见满载煤炭的35吨敞顶箱经铁路专列直抵港区，集改散吊具精准抓箱，液压翻转卸煤，煤炭直输货轮。同时，满载集装箱的南京-洋山沿江海铁班列正整装待发，即将驶向上海洋山港衔接国际干线班轮。整个铁水联运流程高效衔接，一气呵成。这正是江苏港口物流集团晟海公司创新打造的多元化联运新格局。

晟海公司区间物流装船作业

传统车皮运输需多次倒装，损耗率高、成本大。我们创新采用35吨敞顶箱替代车皮，铁路直发龙潭港后通过专用吊具直接拆箱装船，全程货物不落地、零损耗，每年节省物流成本近2000万元。晟海公司总经理管俊俊向记者介绍。

该模式聚焦两淮、苏北精煤运输，形成铁路直发+海运直达的循环运输通道，具有成本低、专列稳定、环保无损耗三大优势。2024年12月，晟海公司发布《35吨敞顶箱集改散铁水联运业务流程规范》团体标准，为行业提供了可复制的江苏方案。据统计，新模式累计降本8000万元，实现全程不落地、零撒漏、无扬尘，成为江苏港口绿色智慧转型的示范案例。

管俊俊告诉记者，海铁班列创新模式可以大幅提效降本节能。我们培育的lsquo;南京龙潭港mdash;上海洋山港rsquo;沿江海铁班列通过公路集港、铁路直达的创新运输方式，将运输时间从4天缩短至2天，并拥有三大核心优势:运输时效提升50%；单箱综合物流成本降低1200元，年节省1600万元；公转铁年减少6500吨标准煤能耗。2024年11月，该班列入选国家铁水联运品牌线路典型案例。

智慧赋能，向新而行。江苏水运通过科技与创新，展现出蓬勃的发展活力。一幅现代化水运新图景，正在这片通江达海的土地上徐徐展开。

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