“飞燕”拱桥飞跨松花江冰城将添南北交通新动脉

6月的松花江，碧波荡漾，水鸟翩飞。哈尔滨都市圈环线北环高速公路上，黑龙江省跨度最大的提篮拱桥mdash;mdash;松花江特大桥主航道桥凌空飞架，形似展翅飞燕，灵动栖于江面，即将成为冰城崭新地标。截至目前，该桥施工进度已超过90%，全力冲刺通车目标，一条连接哈尔滨南北的交通新动脉即将成形。

松花江特大桥主航道桥是哈尔滨北环项目的关键控制性工程之一，主桥为米飞燕式提篮系杆拱桥，主拱肋采用变截面钢箱结构，全桥共78个节段，最大节段重达73.6吨。中交路建哈尔滨北环项目负责人胡文泉介绍，松花江特大桥主航道桥原设计采用斜拉扣挂法，需要在高空进行大量焊接作业。然而，松花江上常年刮着6至7级大风，加上冬季钢材低温冷脆，传统方案不仅效率低，而且风险高。更为棘手的是，哈尔滨地处严寒地区，每年的有效施工时间不足半年。为了找到最佳施工方案，项目团队展开了长达数月的论证，最终，先顶推钢梁、后拼装拱肋的施工方案被确定，相较原方案，节约工期近14个月。

如今，松花江特大桥主航道桥主体已完工，红色拱肋与滔滔碧水交相辉映。哈尔滨都市圈北环线建成后，将对完善国家高速公路网络和黑龙江省高速公路骨架网，促进黑、吉、辽三省的交流合作，推动实现东北全面振兴具有重要的意义。届时，松花江特大桥主航道桥不仅能为当地经济社会发展提供交通便利，也将成为城市的一道美丽风景。

6月的松花江，碧波荡漾，水鸟翩飞。哈尔滨都市圈环线北环高速公路上，黑龙江省跨度最大的提篮拱桥mdash;mdash;松花江特大桥主航道桥凌空飞架，形似展翅飞燕，灵动栖于江面，即将成为冰城崭新地标。截至目前，该桥施工进度已超过90%，全力冲刺通车目标，一条连接哈尔滨南北的交通新动脉即将成形。

松花江特大桥主航道桥是哈尔滨北环项目的关键控制性工程之一，主桥为米飞燕式提篮系杆拱桥，主拱肋采用变截面钢箱结构，全桥共78个节段，最大节段重达73.6吨。中交路建哈尔滨北环项目负责人胡文泉介绍，松花江特大桥主航道桥原设计采用斜拉扣挂法，需要在高空进行大量焊接作业。然而，松花江上常年刮着6至7级大风，加上冬季钢材低温冷脆，传统方案不仅效率低，而且风险高。更为棘手的是，哈尔滨地处严寒地区，每年的有效施工时间不足半年。为了找到最佳施工方案，项目团队展开了长达数月的论证，最终，先顶推钢梁、后拼装拱肋的施工方案被确定，相较原方案，节约工期近14个月。

如今，松花江特大桥主航道桥主体已完工，红色拱肋与滔滔碧水交相辉映。哈尔滨都市圈北环线建成后，将对完善国家高速公路网络和黑龙江省高速公路骨架网，促进黑、吉、辽三省的交流合作，推动实现东北全面振兴具有重要的意义。届时，松花江特大桥主航道桥不仅能为当地经济社会发展提供交通便利，也将成为城市的一道美丽风景。

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