匠心筑通途深耕显担当——来自新征程上铁路奋斗者的故事

题:匠心筑通途 深耕显担当mdash;mdash;来自新征程上铁路奋斗者的故事

新时代的中国铁路，路网交错、列车飞驰，织就覆盖城乡、串联区域的交通大动脉，在服务国家战略、促进互联互通、推动经济发展、增进民生福祉方面发挥重要作用。

6月18日，国务院新闻办公室在中国铁路北京局集团有限公司北京动车段举行新征程上的奋斗者中外记者见面会，铁路行业工人代表围绕当好开路先锋，推进铁路现代化与中外记者见面交流。新华社记者 潘旭 摄

今年是十五五开局之年，站在新的历史起点，中国铁路面临新的发展机遇，也承载着时代重任。6月18日，国务院新闻办公室新征程上的奋斗者中外记者见面会首次走进生产一线，在中国铁路北京局集团有限公司北京动车段举行。5位来自铁路行业的优秀工人代表，围绕当好开路先锋 推进铁路现代化讲述坚守岗位、创新实干、护航发展的奋斗故事。

中铁集装箱运输有限责任公司多式联运事业部班列经营部负责人王昊，深耕铁路物流14载，常态化服务客户超过150家，组织开行班列超过2万列，发送货物超过200万标箱，累计为客户节约物流成本1.7亿元。

物流是实体经济的lsquo;筋络rsquo;，连接着生产和消费各个环节。王昊说，团队深度参与多式联运一单制产品打造，客户可实现一次委托、一单到底、一箱到底、一次结算，极大提高了物流效率，降低了物流成本。目前，常态化运行线路已经超过270条，基本覆盖全国90余个重要的沿江沿海港口。

中车大连机车车辆有限公司国铁事业部服务经理权庆东，扎根轨道交通装备售后服务岗位25年，全程参与青藏铁路、拉林铁路运维保障。在10年高原攻关工作中，他自主研发的在线检测装置大幅提升铁路故障诊断准确率。

我特别感恩这个时代，是这个时代让我从一名技校生成长为高级技师、全国铁路系统先进个人。权庆东说，自己会继续坚守一线踏实干事，为铸就大国重器、擦亮国家名片贡献力量。

工位上的小镜子，是她保持微笑服务的提醒。微笑着说话，能让声音更柔和，让旅客更安心。王颖说。她不仅解答旅客问询，还主动收集意见建议，推动12306敬老版、在线选座、误购车票免费退票等举措加快落地，深度参与7项铁路客服系统的升级更新工作。

中国中铁工程装备集团有限公司技术中心副主任孙志洪，长期从事全断面隧道掘进机研发与设计制造。见面会上，他特意带来企业自主研发的全断面硬岩隧道掘进机模型，向记者们现场展示大国重器的奥秘。

这是全断面硬岩隧道掘进机，也称TBM，前面有个彩绘的刀盘，刀盘上安装了弹性滚刀，可以实现破岩和开挖hellip;hellip;孙志洪一边演示，一边细致讲解。刀盘、护盾、撑靴、出渣、支护hellip;hellip;一个个部件在他的介绍下变得生动可感。他告诉大家，真实的盾构机远比模型震撼，可达五层楼高，体长一百多米，重达四五千吨。

我很庆幸自己处在一个伟大的时代，我们的科技创新日新月异、突飞猛进，也为自己能够成为锻造大国重器的一员感到自豪。孙志洪说。

一列复兴号动车组由50多万个零部件组成，涵盖机械、电气、信息控制等众多技术领域，再加上我国铁路路网规模大、东西南北气候差异明显，动车组长距离高速运行，对检修工作提出很高要求。

中国铁路武汉局集团有限公司武汉动车段的地勤机械师马耀锋主要负责动车组检修工作，被称为动车医生。参加工作16年来，他检修的动车组车型有10余种，数量达上千列。他和同事们始终坚持精检细修，积极开展技术革新，研发推广了30多项创新成果。

当前，国铁集团深入推进lsquo;人工智能+rsquo;行动实施方案，动车组检修也会朝着精细化、精准化、智能化方向加速演进。马耀锋表示，将始终秉承守护列车安全的初心，传承精益求精的匠心，向青年职工分享多年的实战经验，持续追求技能精进。

岗位不同、初心如一。五位铁路行业工人代表以匠心坚守本职、以创新破解难题，守护钢铁大动脉平稳畅通，书写下新征程上奋斗者的光辉篇章。

题:匠心筑通途 深耕显担当mdash;mdash;来自新征程上铁路奋斗者的故事

新时代的中国铁路，路网交错、列车飞驰，织就覆盖城乡、串联区域的交通大动脉，在服务国家战略、促进互联互通、推动经济发展、增进民生福祉方面发挥重要作用。

6月18日，国务院新闻办公室在中国铁路北京局集团有限公司北京动车段举行新征程上的奋斗者中外记者见面会，铁路行业工人代表围绕当好开路先锋，推进铁路现代化与中外记者见面交流。新华社记者 潘旭 摄

今年是十五五开局之年，站在新的历史起点，中国铁路面临新的发展机遇，也承载着时代重任。6月18日，国务院新闻办公室新征程上的奋斗者中外记者见面会首次走进生产一线，在中国铁路北京局集团有限公司北京动车段举行。5位来自铁路行业的优秀工人代表，围绕当好开路先锋 推进铁路现代化讲述坚守岗位、创新实干、护航发展的奋斗故事。

中铁集装箱运输有限责任公司多式联运事业部班列经营部负责人王昊，深耕铁路物流14载，常态化服务客户超过150家，组织开行班列超过2万列，发送货物超过200万标箱，累计为客户节约物流成本1.7亿元。

物流是实体经济的lsquo;筋络rsquo;，连接着生产和消费各个环节。王昊说，团队深度参与多式联运一单制产品打造，客户可实现一次委托、一单到底、一箱到底、一次结算，极大提高了物流效率，降低了物流成本。目前，常态化运行线路已经超过270条，基本覆盖全国90余个重要的沿江沿海港口。

中车大连机车车辆有限公司国铁事业部服务经理权庆东，扎根轨道交通装备售后服务岗位25年，全程参与青藏铁路、拉林铁路运维保障。在10年高原攻关工作中，他自主研发的在线检测装置大幅提升铁路故障诊断准确率。

我特别感恩这个时代，是这个时代让我从一名技校生成长为高级技师、全国铁路系统先进个人。权庆东说，自己会继续坚守一线踏实干事，为铸就大国重器、擦亮国家名片贡献力量。

工位上的小镜子，是她保持微笑服务的提醒。微笑着说话，能让声音更柔和，让旅客更安心。王颖说。她不仅解答旅客问询，还主动收集意见建议，推动12306敬老版、在线选座、误购车票免费退票等举措加快落地，深度参与7项铁路客服系统的升级更新工作。

中国中铁工程装备集团有限公司技术中心副主任孙志洪，长期从事全断面隧道掘进机研发与设计制造。见面会上，他特意带来企业自主研发的全断面硬岩隧道掘进机模型，向记者们现场展示大国重器的奥秘。

这是全断面硬岩隧道掘进机，也称TBM，前面有个彩绘的刀盘，刀盘上安装了弹性滚刀，可以实现破岩和开挖hellip;hellip;孙志洪一边演示，一边细致讲解。刀盘、护盾、撑靴、出渣、支护hellip;hellip;一个个部件在他的介绍下变得生动可感。他告诉大家，真实的盾构机远比模型震撼，可达五层楼高，体长一百多米，重达四五千吨。

我很庆幸自己处在一个伟大的时代，我们的科技创新日新月异、突飞猛进，也为自己能够成为锻造大国重器的一员感到自豪。孙志洪说。

一列复兴号动车组由50多万个零部件组成，涵盖机械、电气、信息控制等众多技术领域，再加上我国铁路路网规模大、东西南北气候差异明显，动车组长距离高速运行，对检修工作提出很高要求。

中国铁路武汉局集团有限公司武汉动车段的地勤机械师马耀锋主要负责动车组检修工作，被称为动车医生。参加工作16年来，他检修的动车组车型有10余种，数量达上千列。他和同事们始终坚持精检细修，积极开展技术革新，研发推广了30多项创新成果。

当前，国铁集团深入推进lsquo;人工智能+rsquo;行动实施方案，动车组检修也会朝着精细化、精准化、智能化方向加速演进。马耀锋表示，将始终秉承守护列车安全的初心，传承精益求精的匠心，向青年职工分享多年的实战经验，持续追求技能精进。

岗位不同、初心如一。五位铁路行业工人代表以匠心坚守本职、以创新破解难题，守护钢铁大动脉平稳畅通，书写下新征程上奋斗者的光辉篇章。

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