大桥开通前，怎样做“体检”？

近日，世界最大跨度斜拉桥mdash;mdash;常泰长江大桥迎来荷载试验，试验约持续一周。

此前，6月6日，全球首座千米级双层公铁两用斜拉mdash;悬索协作体系钢桁梁桥mdash;mdash;G3铜陵长江公铁大桥顺利完成9000吨荷载试验，向7月具备通车条件迈出关键一步。

什么是荷载试验？如何做荷载试验？

记者了解到，就像新车出厂前要经过严格的路试一样，荷载试验是大型桥梁通车前不可或缺的终极体检，一般分为静载试验和动载试验。

终极体检，一方面是对大桥的质检，检测大桥的强度、刚度等是否满足设计要求；另一方面是对大桥的极限测试，把施工过程中难以察觉的瑕疵暴露出来，揪出设计师没有想到的潜在暗伤，以进行最后一次优化、加固。

以G3铜陵长江公铁大桥荷载试验为例，这场精密的体检分两步完成。

先进行的是静载试验，200多辆总重9000吨的重载货车，按照工程师的计算，精准部署在桥面最敏感、最易变形或受力最大的关键区域。

9000吨的总荷载并非一步到位，而是采用分级加载的方式，先是30%的重载货车实现满载，再是60%，最后是100%。分级加载的方式让桥梁结构有一个逐步适应的过程，以便于观察每一级荷载下的细微变化。中铁大桥局G3铜陵长江公铁大桥总工姚森说。

后进行的是动载试验。

动载试验有三类。第一类为匀速试验，多辆重载货车形成编组，以不同的车速匀速驶过大桥，模拟日常车流状况。

第二类为刹车试验，重载货车将在桥梁最脆弱或关键位置进行急刹车，测试大桥在突发冲击下的稳定性和恢复能力。

第三类为蹦跳测试，让重载货车快速驶过预设的轻微颠簸带，甚至使用专门的激振设备，人为引发桥梁振动，以测试大桥的抗抖能力和舒适性。

整个试验过程中，遍布桥梁的传感器火力全开。主梁钢结构的紧张度、桥塔的站姿、斜拉索的拉力值、桥面被压弯的幅度等海量数据被实时传输到指挥中心。

这些数据将成为大桥交工验收的关键依据，只有通过荷载试验，大桥才具备通车条件。姚森说。

不仅如此，荷载试验还记载了大桥的首份健康档案。在经年累月的使用中，桥面可能出现变形，结构应力可能出现较大变化。荷载试验的数据，将成为大桥lsquo;健康档案rsquo;的原始基准数据。未来在桥梁运营期间，将监测数据与初始档案数据对比，任何微小的lsquo;亚健康rsquo;信号都更容易被及时发现和处理。中铁大桥局设计分公司有关负责人说。

根据国家相关规范，新建或经过重大加固改造的大型、特大型桥梁，通车前必须通过荷载试验。

具体而言，像G3铜陵长江公铁大桥这样结构新颖、受力复杂的超级桥梁，或是像常泰长江大桥这样的城市交通大动脉，抑或是国家铁路干线、高速公路网上的关键性大型桥梁等关系国计民生的生命线，都需要经过荷载试验。

荷载试验一般采用招投标方式，选择有资质业绩的单位根据相关规范来设计、实施，以保证终极体检的权威性、有效性、公平性。

近日，世界最大跨度斜拉桥mdash;mdash;常泰长江大桥迎来荷载试验，试验约持续一周。

此前，6月6日，全球首座千米级双层公铁两用斜拉mdash;悬索协作体系钢桁梁桥mdash;mdash;G3铜陵长江公铁大桥顺利完成9000吨荷载试验，向7月具备通车条件迈出关键一步。

什么是荷载试验？如何做荷载试验？

记者了解到，就像新车出厂前要经过严格的路试一样，荷载试验是大型桥梁通车前不可或缺的终极体检，一般分为静载试验和动载试验。

终极体检，一方面是对大桥的质检，检测大桥的强度、刚度等是否满足设计要求；另一方面是对大桥的极限测试，把施工过程中难以察觉的瑕疵暴露出来，揪出设计师没有想到的潜在暗伤，以进行最后一次优化、加固。

以G3铜陵长江公铁大桥荷载试验为例，这场精密的体检分两步完成。

先进行的是静载试验，200多辆总重9000吨的重载货车，按照工程师的计算，精准部署在桥面最敏感、最易变形或受力最大的关键区域。

9000吨的总荷载并非一步到位，而是采用分级加载的方式，先是30%的重载货车实现满载，再是60%，最后是100%。分级加载的方式让桥梁结构有一个逐步适应的过程，以便于观察每一级荷载下的细微变化。中铁大桥局G3铜陵长江公铁大桥总工姚森说。

后进行的是动载试验。

动载试验有三类。第一类为匀速试验，多辆重载货车形成编组，以不同的车速匀速驶过大桥，模拟日常车流状况。

第二类为刹车试验，重载货车将在桥梁最脆弱或关键位置进行急刹车，测试大桥在突发冲击下的稳定性和恢复能力。

第三类为蹦跳测试，让重载货车快速驶过预设的轻微颠簸带，甚至使用专门的激振设备，人为引发桥梁振动，以测试大桥的抗抖能力和舒适性。

整个试验过程中，遍布桥梁的传感器火力全开。主梁钢结构的紧张度、桥塔的站姿、斜拉索的拉力值、桥面被压弯的幅度等海量数据被实时传输到指挥中心。

这些数据将成为大桥交工验收的关键依据，只有通过荷载试验，大桥才具备通车条件。姚森说。

不仅如此，荷载试验还记载了大桥的首份健康档案。在经年累月的使用中，桥面可能出现变形，结构应力可能出现较大变化。荷载试验的数据，将成为大桥lsquo;健康档案rsquo;的原始基准数据。未来在桥梁运营期间，将监测数据与初始档案数据对比，任何微小的lsquo;亚健康rsquo;信号都更容易被及时发现和处理。中铁大桥局设计分公司有关负责人说。

根据国家相关规范，新建或经过重大加固改造的大型、特大型桥梁，通车前必须通过荷载试验。

具体而言，像G3铜陵长江公铁大桥这样结构新颖、受力复杂的超级桥梁，或是像常泰长江大桥这样的城市交通大动脉，抑或是国家铁路干线、高速公路网上的关键性大型桥梁等关系国计民生的生命线，都需要经过荷载试验。

荷载试验一般采用招投标方式，选择有资质业绩的单位根据相关规范来设计、实施，以保证终极体检的权威性、有效性、公平性。

声明：本网转发此文章，旨在为读者提供更多信息资讯，所涉内容不构成投资、消费建议。文章事实如有疑问，请与有关方核实，文章观点非本网观点，仅供读者参考。