渝昆高铁最新消息：洛泽河特大桥全面进入悬浇梁施工阶段

6月21日

渝昆高铁洛泽河特大桥

4号墩右幅完成封顶

标志着洛泽河特大桥建设

全面进入悬浇梁施工阶段

渝昆高铁洛泽河特大桥

位于昭通市彝良县

桥长524.9米

为左右线双幅单线桥

主跨跨越洛泽河

最高墩达150米

是我国在建时速350公里高铁中

跨度最大、墩身最高的预应力混凝土桥梁

渝昆高铁云南段

进入无砟轨道施工阶段

6月17日凌晨3点

随着最后一方混凝土浇筑

渝昆高铁八仙营跨环城路特大桥

首段无砟轨道施工顺利完成

标志着渝昆高铁云南段

正式进入无砟轨道施工阶段

为下一步铺轨施工

奠定了坚实基础

无砟轨道施工

是以混凝土整体浇筑

替代传统碎石道床的轨道建造技术

通过轨排组装、精调测量

等工序实现道床一次成型

作为铁路运行的关键环节

精度要求极高

施工工艺复杂

整体工程进入冲刺阶段

期待早日建成

6月21日

渝昆高铁洛泽河特大桥

4号墩右幅完成封顶

标志着洛泽河特大桥建设

全面进入悬浇梁施工阶段

渝昆高铁洛泽河特大桥

位于昭通市彝良县

桥长524.9米

为左右线双幅单线桥

主跨跨越洛泽河

最高墩达150米

是我国在建时速350公里高铁中

跨度最大、墩身最高的预应力混凝土桥梁

渝昆高铁云南段

进入无砟轨道施工阶段

6月17日凌晨3点

随着最后一方混凝土浇筑

渝昆高铁八仙营跨环城路特大桥

首段无砟轨道施工顺利完成

标志着渝昆高铁云南段

正式进入无砟轨道施工阶段

为下一步铺轨施工

奠定了坚实基础

无砟轨道施工

是以混凝土整体浇筑

替代传统碎石道床的轨道建造技术

通过轨排组装、精调测量

等工序实现道床一次成型

作为铁路运行的关键环节

精度要求极高

施工工艺复杂

整体工程进入冲刺阶段

期待早日建成

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