我国首艘内河纯电动清漂转运船正式完成试航交付

记者从三峡集团获悉，8月20日，由三峡集团所属长江电力三峡电能牵头打造的三峡护坝1号在湖北省秭归县成功完成试航。该船是我国内河首艘纯电动清漂转运船，于今年汛期正式投入使用，开启了三峡库区零碳清漂新篇章。

汛期是漂浮物聚集的高峰时段，三峡护坝1号可充分发挥其主甲板搭载的先进打捞与抓吊设备效能，对三峡库区水面及大坝前拦蓄网区域漂浮物进行精准定位、高效打捞、集中清理和及时转运，有效保障枢纽工程安全度汛。

该船还具备长江上下游主航道及三峡库区航行运输资格。在非汛期无清漂任务时，该船可以用于长江沿线散货等大宗货物的运输，具备丰富运营场景及功能。

据估算，该纯电动清漂转运船每年可替代燃油253.4吨，减少二氧化碳排放842.4吨。相较于传统动力船舶，该电动船环保和经济效益更有利于内河航运绿色发展。

记者从三峡集团获悉，8月20日，由三峡集团所属长江电力三峡电能牵头打造的三峡护坝1号在湖北省秭归县成功完成试航。该船是我国内河首艘纯电动清漂转运船，于今年汛期正式投入使用，开启了三峡库区零碳清漂新篇章。

汛期是漂浮物聚集的高峰时段，三峡护坝1号可充分发挥其主甲板搭载的先进打捞与抓吊设备效能，对三峡库区水面及大坝前拦蓄网区域漂浮物进行精准定位、高效打捞、集中清理和及时转运，有效保障枢纽工程安全度汛。

该船还具备长江上下游主航道及三峡库区航行运输资格。在非汛期无清漂任务时，该船可以用于长江沿线散货等大宗货物的运输，具备丰富运营场景及功能。

据估算，该纯电动清漂转运船每年可替代燃油253.4吨，减少二氧化碳排放842.4吨。相较于传统动力船舶，该电动船环保和经济效益更有利于内河航运绿色发展。

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